會議活動 | 賦能航空制造、檢修，先臨天遠亮相航空計量測試與檢驗檢測高峰論壇

市場活動 2023.03.13
獲得成功，然后屆客機維修記量測評與抽樣檢查測試測試測試測試頂峰網站、論壇、外貿平臺在北京北京獲得成功舉行。多如牛毛存在客機最近發明及技術設備支持部門、科研開發院所、測試測試平臺的行業領域企業家匯成一堂課，相同討論客機維修記量測評與抽樣檢查測試測試測試測試學術前沿動態信息和熱點問題話題了，共亨技術設備發展趨勢的最近課題。


在飛機的整個研發設計、生產、服役的全生命周期中，檢測和試驗從頭到尾一直伴隨。作為現代無損檢測技術的一種——高精度三維掃描技術，憑借其高精度、高效的特點，在航空零部件的制造、檢修以及飛機總裝檢測中發揮著重要作用。

首次交流論壇，在化學工業劑量研究方向精耕20年的先臨天遠，也帶個旗下的飛機維修研究方向高可靠性強，精密度3d視力查重計劃揭幕，簡單動態展示怎么樣才能能夠高可靠性強，精密度3d掃描機技術設備保證飛機維修零元件的3d長寬比查重，缸體型式損害降鈣素原檢測測試、零部件高速 恢復。




高效全尺寸檢測

推進航空發動機零部件生產進程



飛防啟傾向零主件加工是頗為緊密的全過程，列如葉尖，其必須嚴謹決定設汁實施生產的，誤差率小于更改的范圍，輕則燥聲過大，重則決定扭矩。


通過天遠OptimScan（原OKIO）系列高精度藍光三維檢測系統，可以快速獲取葉片的三維數據（掃描小型葉片，配合自動轉臺1分鐘即可完成），將數據導入三維檢測軟件，則可以快速得到葉片外形的生產情(qing)況(kuang)：是否變形、扭曲度、R角等(deng)等(deng)一(yi)目了然。


- 產品 制造大趨勢研究 -
- 2D時空扭曲淺析 -
- 葉面闡述 -


天遠OptimScan系列具有計量級精度，最高精度可達0.005mm，且重復性精度穩定，滿足航空發動機零部件三維尺寸檢測需求。




數字化呈現損傷

加快飛機機體結構損傷檢修



在飛機使用過程中，結構損傷是十分常見的類型，需要檢查以及修復。通過高精度三維掃描儀可以快速獲取損傷部分的三維數據，從而進行損傷定量評估或快速逆向設計損傷零構件的相關數模。


飛機結構損傷定量評估


通過天遠FreeScan UE Pro掃描飛機機身外蒙皮、發動機進氣道唇口、大翼和平垂尾前緣等結構損傷區域，獲取完整三維數據，將數據導入三維檢測軟件，工程師可迅速、準確地測量出損傷區域的寬度和深度，從而進行定量評估，判斷是(shi)否放(fang)行。

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飛機結構損傷高效維修


火車構造磨損修復系統中，基本上想要恢復磨損行政區域的二維立體數模，以對其進行后期的零具體構件生產。再此全過程中，天遠FreeScan品類二維立體掃苗儀將充分發揮極為重要的能力。


以小型飛機的擋風夾層磨砂玻璃修復系統系統舉例，可利用FreeScan UE 如何最快掃一掃未受損的擋風夾層磨砂玻璃，關鍵在于iso鏡像擁有受損一些的3d動態數據，關鍵在于如何最快研發，搞定修復系統系統。


- 二維掃視無人機玻璃紙罩來進行反向修復手機 -


天遠FreeScan UE Pro集成新一代雙目攝影測量功能，且具有廣泛的材質適應性和便攜性特征，能夠在維修車間內快速準確還原大型機體的三維數據。




第二屆航空計量測試與檢驗檢測高峰論壇已經落幕，但是，高精度三維視覺技術將持續賦能航空事業。不管是精密航空發動機零部件，還是大型飛機機體，先(xian)臨天遠均可以通過相應(ying)的設備，準(zhun)確(que)獲(huo)取完整的三維(wei)數據，賦能航空制造、維(wei)修！


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