金屬3D打印直接制造排氣管：已用于福特野馬車型

  相(xiang)對(dui)大(da)一部(bu)分左右班族(zu)來講，每星期左右班的(de)交通行為是固定好不便的(de)，想要讓左右班的(de)開(kai)車去的(de)過程 不那就無聊，什么追隨風格化的(de)車友(you)們便想盡半(ban)個個招法：把自身的(de)小轎車在合(he)理合(he)法比(bi)(bi)率(lv)內參與(yu)爆改(gai)，比(bi)(bi)如(ru)說(shuo)車輛(liang)排氣閥門管(guan)。

  圖為美(mei)利堅共(gong)和國一私人本人的品(pin)質化化自(zi)定義(yi)排氣閥門管

一旦每(mei)臺車都增(zeng)添(tian)個體(ti)制(zhi)作的因素，路一秒進化時尚運(yun)動(dong)時尚秀有莫有……

排氣工藝面臨的技術瓶頸

仍然受(shou)過去手工焊接能力(li)(li)性制約(yue)，過去排氣口管做成加工過程發現了冷空氣傳(chuan)播(bo)定(ding)(ding)制簡略 ，縝(zhen)密化定(ding)(ding)制未(wei)能推動等(deng)能力(li)(li)性痛(tong)點(dian)。

據詢問，近年市場上(shang)汽車的(de)res汽車排氣(qi)(qi)管的(de)有(you)(you)毒氣(qi)(qi)體(ti)進(jin)出(chu)(chu)表現形式經常(chang)是以剖面設計制作進(jin)出(chu)(chu)有(you)(you)利(li)于，造變成(cheng)了廢(fei)氣(qi)(qi)進(jin)出(chu)(chu)性好，運轉失去最(zui)大的(de)大問題(ti)。

金屬3D打印在排氣管工藝改進中的應用

今(jin)日(ri)，先臨三維空(kong)間(jian)就(jiu)順利完成為某(mou)小車(che)改(gai)裝內飾經銷商(shang)全屋定制(zhi)一款3D打(da)印制(zhi)作(zuo)機進氣管，目前為止(zhi)該進氣管也(ye)就(jiu)已經在福(fu)特野(ye)牛車(che)型進取心行(xing)裝配工藝(yi)測(ce)試(shi)。

這套進氣(qi)管(guan)(guan)共富含兩個組建(jian)個部分(fen)：拼接桿、氣(qi)鼓和(he)尾喉(hou)。在一個工程中，先臨3d主要的負(fu)責任通過企業客(ke)戶必須(xu)來進氣(qi)管(guan)(guan)的3d模型設(she)計構(gou)思(si)，并來3D縮(suo)印后(hou)支付。

在項目前期，先臨三維的設計師通過搜集客戶需求，為其個性化設計出三維模型。

  尾(wei)喉與氣鼓個(ge)局部(bu)無(wu)線(xian)連接(jie)桿個(ge)局部(bu)2

2. 制定重新后，制定師(shi)運用SLA方(fang)法(fa)打印出(chu)出(chu)排氣口管使(shi)用在(zai)制定證實，并與企(qi)業(ye)客戶(hu)抽(chou)象概念聯絡來制定改進(jin)什么。

3. 設計構思判斷后，利用生長式3d復印(yin)機技(ji)術文件的(de)主(zhu)要形式，先臨3D將(jiang)復印(yin)機文件信任(ren)和成交(jiao)分(fen)攤到威海市、海門、重慶市等全國的(de)各市區提供(gong)服務咨詢中心，搜集享受合金3d復印(yin)機技(ji)術文件機EP-M250采取作業管理，為(wei)了(le)能(neng)大(da)大(da)大(da)幅度(du)縮短了(le)交(jiao)付使用日期(qi)。

  打印(yin)出(chu)完了的排氣(qi)閥門管(guan)

  還可以可以看到內部組織的空孔狀格局(ju)

  4. 的安裝檢測

3D打印排氣管的優勢

一、聲浪更渾厚

  順(shun)利通過對(dui)設定格局(ju)的(de)優化系統，3D彩打的(de)排氣閥(fa)門(men)管聲(sheng)音(yin)更雄渾(hun)強(qiang)有力的(de)，讓您的(de)車(che)族得到跑(pao)車(che)聲(sheng)音(yin)。

二、重量減輕

  3D復(fu)印(yin)的改裝排氣管系統性(xing)將載體重調低(di)了約(yue)達67%。或許載體重輕了，只不過(guo)構造完全性(xing)才可以(yi)做到需要，還兼(jian)備好看(kan)性(xing)。

三、動力保證

  回壓改裝(zhuang)排(pai)(pai)氣(qi)管管在(zai)車(che)子(zi)極速(su)變道(dao)時，就(jiu)沒(mei)有(you)辦(ban)法及早排(pai)(pai)放煙粉塵(chen)，會(hui)會(hui)影(ying)響雙(shuang)引擎的(de)(de)驅動(dong)力(li)系統任務輸(shu)出。3d打(da)印技術文(wen)件的(de)(de)改裝(zhuang)排(pai)(pai)氣(qi)管軟件系統更具(ju)良好的(de)(de)的(de)(de)擋水板率，會(hui)會(hui)按照車(che)子(zi)熱車(che)機有(you)所有(you)差異的(de)(de)排(pai)(pai)氣(qi)加(jia)速(su)度，利用其差異化的(de)(de)的(de)(de)暖濕氣(qi)流流道(dao)，合(he)理科(ke)學安排(pai)(pai)科(ke)學安排(pai)(pai)煙粉塵(chen)奔向，切實保障在(zai)有(you)所有(you)差異任務系統下的(de)(de)驅動(dong)力(li)系統。

另外，更最(zui)該一提的(de)是，在此(ci)次項目中(zhong)，因用到了(le)分布(bu)圖制(zhi)作式(shi)(shi)云直(zhi)接(jie)打(da)印紙的(de)樣式(shi)(shi)，充分用先臨三維圖像在秦皇島(dao)、昆明、海門等各州安全服務平(ping)臺的(de)裝(zhuang)(zhuang)置庫(ku)存積壓期限，確定聚集3D直(zhi)接(jie)打(da)印紙，既增長了(le)各州裝(zhuang)(zhuang)置的(de)充分用率，也改變了(le)項目的(de)很快交(jiao)工。